Modifikasi Vario 150: 6 Komponen yang Perlu Diganti Buat Peminat Spek Kirian. Suara.com - Modifikasi motor menjadi salah satu topik yang tidak pernah habis dibahas. Kali ini, mari sedikit kita bahas terkait modifikasi Vario 150 versi modif kirian. Jadi posisi mesin tetap ukuran standar pabrik, namun ubahan dilakukan di bagian CVT-nya.
Inilah Penyebabnya..!!! Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak
Uje Per CVT pakai 1.500 rpm. "Pastikan jangan terlalu keras, 1.500 rpm itu sudah maksimal kalau mesin masih standar pabrik," terang Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara. "Karena motor-motor standar itu tingkat kekerasan per CVT-nya ada di rentang 1.000-1.500 rpm bahkan ada beberapa tidak sampai 1.000 rpm," lanjutnya. Perbedaan All New Vario 150 terbaru 2018 dengan Vario lama, setidaknya ada 11 poin perbedaan seperti headlamp, knalpot, posisi lampu sein, jenis speedometer yang digunakan dan juga sistem kunci yang baru sudah pakai Keyless. Motor saya vario 150, saya pengguna motor aktif, pagi hingga malam motor selalu berjalan, dr pembelian awal belum ada masalah, masalah datang pada saat motor tidak terpakai dalam waktu 3 hari, vario 150 saya tidak bisa di nyalakan, mencoba menyalakan lewat double starterpun tidak bisa, double stater juga keras dan tidak mau kembali ke semula.

Ukur Voltase Baterai : Muatan Penuh > 12,4 V-13,3 V, Muatan Kurang < 12,3 V 2. Panaskan mesin sampai suhu normal. 3. Matikan mesin, posisikan AVOmeter pada selektor DCV, hubungkan AVOmeter (lihat gambar). 4. Hubungkan unit dengan Tachometer. 5. Hidupkan mesin dan nyalakan lampu besar pada posisi lampu jauh (HI). 6.

r3x1fU. 311 71 452 45 395 2 175 242 217

posisi no mesin vario 150